夏季已经来临，不少车主开始忙着为爱车做好度夏的准备，除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外，高温下行车对车 内各种油液的使用也有一些特殊要求。 


　　汽油不能降标使用


　　据报道，目前80％以上的车主应该使用93号以上的汽油，而在这80％车主当中，有将近60％的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。专家指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。


　　据悉，使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高，因此更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。这就是为什么一些车子夏天故障频发的原因。


　　润滑油谨防过热变质


　　夏季用车对润滑油也有一些特殊要求。发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警；重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以，车主在夏季里应对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。


　　另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油很“稀”，润滑油消耗得也较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足及时补充。


　　防冻液夏天不可少


　　不少车主认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出，夏天也一样要用防冻液。


　　好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。首先，水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次，防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。另外，用水代替防冻液容易生成水垢，需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。


　　汽车“夏日病”防治


　　汽车保养专家提醒：夏季紫外线照射强烈，雨水多。沥青等粘性物质对漆面的侵蚀也会加大，因此汽车的内外养护尤为重要。对汽车漆面进行封釉或镀膜护理，会大大地提高漆面的抗腐蚀抗氧化能力。除了做好车身外部的保养之外，最好能为底盘封塑，将车的底盘彻底保护起来。以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂料，能有效控制金属表面锈斑的形成，主要使用于底盘、车驾、裙边、车轮等部位；半透明的以石蜡为基础的复合膜，阻隔水分、空气和其它污染物的接触，用于挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔、行李箱等。


　　维修部门提醒：万一爱车不幸进水，应该及时对发动机进行检查；尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路；检查机油是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用；检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损；检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵；如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器；检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。


　　交通部门提醒：炎热夏季在外行车，要经常检查胎压，包括备胎的胎压。夏日轮胎的气压最好比正常气压值低10％左右。胎压过高时，滚烫的地面与轮胎接触，最容易导致爆胎事故，因此在高温下行车车速不要太快。行驶一段路程后，可在阴凉处冷却一下轮胎，但不要泼水，以免轮胎各部分因收缩不均而加速损坏。此外，注意轮胎的承载能力，切勿超载。要留意一些爆胎之前的预兆，如转向盘突然不正常摆动、轮胎冒烟等等。


　　消防部门提醒：预防汽车自燃，第一要定期检查汽车线路是否有破损；第二要定期检查汽车是否有漏油现象；第三，在电路改装或加装设备时，线源一定要包好，防止漏电；第四，不要把打火机、摩丝等易燃易爆物放在车内。