一直以来作为民营企业都在孤军奋战的统一润滑油，自从变为有“壳牌”这个强手扶持的合资企业后，终于改变了以往只顾闷头卖油的状况，开始了对自身形象的全面塑造。近日，在成为壳牌家族一员的200余天后，统一润滑油终于有了一次“大动静”:发布了“更进一步”品牌战略，以期树立更富有国际化色彩的全新品牌形象。除在宣传面貌上有较大改变之外，这个“更进一步”战略更是贯穿于其产品、渠道建设、终端服务、管理等各项工作之中，第1000家形象店即将揭幕，“统一自由行”连锁快速换油店也正在向千家逼近。

　　与“晚熟”的统一比起来，国产润滑油品牌的另两个支柱——“ 长城”和“昆仑”，因为有背后强大的中国石化和中国石油撑腰，则应该算是早早就“开窍”了。

　　从2004年开始，中国石化长城润滑油就开始了对自身形象的“包装”:从聘请张艺谋拍摄广告片到央视广告投放，从牵手F1中国赛到成为中国南极科学考察船雪龙号的唯一油品供应商，一步步推动着长城润滑油的品牌升华。当中国取得2008年奥运会主办权之后，全球范围内的各大知名企业为取得“ 北京奥运会合作伙伴”的资格立刻就引发了一场激烈的竞争。作为中国最大的石化公司，中国石化击败了众多国内外竞争者，成为北京2008年奥运会合作伙伴中的一员，在这场价值最大的品牌资源战中取得了先机。

　　昆仑润滑油的领导者更是以“润滑油不做品牌就没有出路”作为企业的座右铭，不仅在央视广告中屡屡争为标王，还依靠着优质资源、优势技术和优良服务来确保高品质的“三优保一高”来鞭策自身提高产品的知名度和美誉度。在“洋油”充斥国内润滑油高端市场的残酷现实面前，昆仑在广告中的那声“源自中国石油”着实能令国人振奋。

　　有数据显示，美孚、壳牌等国外知名品牌占据了高端油市场份额的78％，拿走了整个车用润滑油市场80％的利润。而长城、昆仑、统一等本土品牌，虽然拥有80％以上的份额，却仅获得整个车用润滑油市场20％的利润，这才是国产润滑油的痛处之所在。据润滑油行业人士分析，这主要是因为车主对国产润滑油的品牌认识不够。在消费者心里，一直认为国产品牌的质量比国外的差。其实不然。国家石油产品质量监督检测中心的一份检测报告显示:检测中心通过对润滑油市场上几个常见的进口品牌和国产品牌进行抽检，结果表明国产品牌的综合测试占优。有了这个“定心丸”，国产润滑油企业应该更加拥有了持续竞争的信心，也使得塑造品牌形象成了企业建设的重中之重。

　　在轿车消费持续走旺的带动下，车用高端润滑油市场快速扩容，目前我国已成为世界第三大润滑油消费国。要能够从国外润滑油企业的虎口里夺食，国内厂家还得先多进行“自我润滑”才行。形势紧迫，除了近在眼前的那些销售数字，国产润滑油终于也开始关注于更长远的品牌形象的树立，这种意识的产生着实让人欣慰。

　　本报记者郑小庆