不过也有不少人产生疑问，“禁摩”引发的车市升温能延续多久，现在是不是买车的好时机？对此，今报特约通讯员——— 火花塞沙龙的成员们提出了建议。

　　【购新车要考虑三大要素】

　　特约通讯员 东风日产郑州威佳专营店 程琴 11月15日郑州市区全面“禁摩”，有3万多名摩托车主放弃摩托车，有相当一部分摩托车主表示会购买汽车。市民购车时要记住的三大要素是:

　　1.经济省油。最近一段时间，来郑州威佳展厅咨询的客户中，不少都是摩托车主，他们最关注的是经济型家用轿车。随着油价的不断上涨，很多客户选车考虑的首要因素就是“经济省油”。

　　2.性能好。刚成为TIIDA颐达车主的郑州市民宁先生表示，禁摩未必是坏事，如果不禁摩他可能不会这么快步入有车生活，不过生活在拥堵的闹市中，购车还要考虑其良好的操控性。

　　3.服务让人安心。车好，服务也好才是真的好，因为选择汽车的同时也选择了车商的服务。

　　【二手车置换正流行】

　　特约通讯员 郑州豫中丰田 锁建勋 自11月15日郑州市实施“禁摩令”以来，诸多4S品牌店都陆续开展二手车置换业务，这说明了新车在技术、品质及适用性方面都已经逐步走向成熟，新车的保值率和使用寿命都有所提高。

　　自禁摩以来，消费者的购车意向十分明显，摩托车使用者很多倾向于选择二手车，主要关注的还是时尚性、经济性和适用性兼具的车型。

　　与此同时，厂家在车辆原有价格不变的前提下，不断地对配置功能和适用性进行更新改款，刺激着消费者对新车的购买欲，大大促进消费者的二次购买，提升了二手车置换率。

　　此外，二手车购买者多数为刚刚拿到驾照想要练手的年轻人，选择二手车主要考虑到价格便宜，二手车交易中购置税、保险、养路费、上牌等一应俱全，消费者购买只需进行过户即可，比较省心。

　　【“禁摩”给车市注入“兴奋剂”】

　　特约通讯员 河南嘉合汽车服务有限公司 刘志敏 进入11月份，油价全面上涨，这无疑是汽车市场的一道紧箍咒，汽车市场一度低迷。此时禁摩令出台，无疑为汽车消费市场注入了一针“兴奋剂”，尤其是给小排量的家庭经济型轿车市场带来了热销。“禁摩令”出台以来，看车人员明显增多，尤其是工薪阶层。其实受“禁摩令”影响最大的就是城市中处于中低收入边缘的人群，他们不得不重新选择交通工具，从而加速了他们购买低价汽车的进程。

　　对于大多数消费者来说，突然间面临交通工具的升级换代，消费观念也会趋向理性，促使他们做出更明智的选择。因此二手车市场会继续升温。

　　【二手车和微车市场竞争加剧】

　　特约通讯员 河南富达雪铁龙 张珊 大量的交通工具被取缔和报废，必将刺激其他交通工具的互补发展，与之关联性最大的莫过于二手汽车，物美价廉是选用二手汽车代替摩托车的主要原因，大部分摩托车主在考虑到新车的高价位时会把视线转移到相对划算的二手车上。

　　5年前谈到买车，似乎还只是有钱人考虑的问题，而现在谈到买车，已是涉及家家户户,微车正在进入平民时代。“禁摩”后，新增了不少顾客，而这些人都比较看好2万~3万元、既能载货又能代步的中低档车。还有一些本来可买可不买的消费者也把买车计划提前。微车和经济型轿车提前进入消费高峰期，“禁摩”无疑起了不小的助推作用。

　　【小排量车成“禁摩”大赢家】

　　特约通讯员 郑州威达专营店 赵丽 “禁摩”后的各种社会反响大家有目共睹，首先减少了噪音及废气污染，其次社会治安问题也得到一些控制。但另外一个问题暴露出来，本地居民出行成了个大问题。“禁摩”之后，市民的出行是一个颇受关注的话题。其中，最受关注的当数由此爆发出的强大的市场购买力，这部分购买力大部分会释放在小排量微轿领域。进入11月份，小排量车明显受宠，来咨询的顾客中不少都是开着摩托车来的，所以销售公司最近也抓住这个契机策划小排量车的促销活动。

　　【“禁摩”对二手车市场的影响】

　　特约通讯员 广汽丰田骏驰金水路店 王小可

　　随着郑州“禁摩令”的实施，原来骑摩托车的人会选择其他的交通工具，其中经济实力较强的一部分会选择购买汽车。汽油价格的升高，虽然给用户带来了压力，但是消费者购车的热情丝毫没有减弱，更多人趋于理性消费。

　　与此同时，一些购车预算不足的消费者开始考虑二手车。近期有很多消费者来我店咨询二手车，从交易情况来看，节油、经济、故障率低的丰田品牌二手车受到广大车主的追捧。

　　【禁摩后的出行选择】

　　特约通讯员 河南天一汽车 刘孝杰 “禁摩”之后，如何避免损失和今后的出行问题成了广大摩托车主最关心的问题。除了自行车、电动车、公交车、出租车等交通工具外，二手车、经济型轿车也是不错的选择。

　　现在家用经济型轿车竞争激烈，已没有多少降价的空间，价格在3万元到8万元的车型很多。

　　很多汽车销售公司适时推出了摩托车折价购买轿车的活动，当场与客户签订摩托车折价购轿车合同，在合同中明文规定摩托车将做报废处理，免去摩托车主的后顾之忧。

　　今报观点

　　全力打造二手车 “品牌时代”今报记者 刘文强 针对“禁摩令”这一话题，沙龙成员的意见比较一致，都认为“禁摩令”的施行将刺激经济型轿车和二手车的销量。

　　近年来，随着我国汽车保有量的不断增加和消费者汽车消费观念的理性化转变，二手车市场作为汽车产业链的重要组成部分已呈现出强劲的发展势头，众多的汽车厂家也开始纷纷 “试水”，加入这一领域。

　　继上海通用设立中国第一个二手车品牌——— “诚新二手车”后，东风日产、上海大众、一汽丰田、一汽大众、北京现代、东风雪铁龙、宝马等企业也都开始涉足二手车业务。

　　品牌二手车时代的到来，预示着二手车市场新一轮洗牌的开始。汽车厂商为主导的品牌二手车模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。可以预见的是，各汽车品牌经销商和4S店有望取代传统二手车商成为二手车市场中的主流。