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今冬明春车价或依然坚挺

http://bj.jxw.com.cn 2010年1月14日 中国驾校网
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有朋友问老沈:今冬明春车价会降吗?

  老沈说,今年与往年不一样。往年,每到第4季度,特别是到了年底或来年初,汽车厂商为了完成指标和来年的开局,都会不惜工本地大抛售,因此车价会降到全年的最低点;而今年,中国车市出乎意料地火爆,车市的价格体系一直坚挺无比,车价可谓“一挺到底”,价格战已不复存在,今冬明春车价依然坚挺。

  今年7月底,尽管车市很火爆,但坚挺的车价体系有点松动。原因是进入下半年,一些老款车型在新车的挤压下,出现了一波不小的降价潮。今年上半年,各类新车频频亮相上市,数量之多创历年之最。这些新款车型品质都不错,上市后很受消费者的欢迎,这对老车型的销售造成了很大的压力。对此,老车型的唯一出路就是降价消化库存。为此老沈以为,在这样的背景下,到今年底、明年初,尽管火爆行情这一大趋势不会改变,但还是有“便宜货”可以淘。

  然而,老沈的这一想法错了,那波降价潮只是昙花一现,很快被火爆的行情给淹没了,今冬明春已没有多大的“便宜货”可以淘了。

  据了解,截至10月份,不少汽车企业已超额完成全年销售任务,且车市依然红火,热销车型现车告急、排队等车、加价提车等又成为车市普遍现象。在这火热的市场面前,“备货源,保利润”,已成为大多数汽车厂商的一致态度。

  正是由于市场供需比较紧张,使得消费者买车时普遍感觉“议价空间”在缩小,跟车商砍价比往年难了。经销商现在几乎是一口价,不要说砍价,就是能马上拿到车已经很不错了,而且部分车型的价格还出现了“回升”。

  今冬明春是已没有多大的“便宜货”可以淘了,但年底购车仍然是不错的时机,因为目前的汽车购置税减半、“以旧换新”等政策还没有结束,政府到目前为止也没有承认要延续政策。因此,对于消费者来说,今年年底购车还能享受到该政策带来的实惠。

  明年车市的走向会如何?对此老沈表示乐观:未来几年中国汽车市场仍将保持较高的增长态势,理由是中国市场有四个“不会变”:一是中国经济持续保持8%以上的高速增长的态势不会变;二是汽车快速进入家庭的趋势、发展规律不会变;三是中国汽车消费的支撑力不会变;四是中国汽车市场的基本量不会变。

  然而,2010年中国车市还会持续2009年高达30%以上增长的井喷势头?

  老沈以为,尽管中国市场有着四个“不会变”,中国经济乃至世界经济的好转会给汽车消费带来真实需求的增长,但2009年的逆势高增长已透支了2010年的行情。2009年1300万辆的基数较大,2010年再要增长30%以上,达到1700多万辆,难度很大,因此高增速难以为继,增速会逐渐放缓。老沈预计,明年一季度销量会达到同比增速的顶峰,随后会有所下滑,最终会停留在增长10%还是20%那个位子上就很难判断了。

责任编辑:中国驾校网

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