根据公安部推出的便民措施，从2003年9月1日起，考领驾驶证的年龄限制放宽，上限由过去的60周岁推迟到70周岁。超过70周岁的，每年审验一次驾驶证，并进行身体检查，符合条件的可继续驾驶。此后随着私家车越来越多，老年人学习驾驶的热情一度十分高涨。去年初，记者在京城北郊一所驾校采访时，教练场随处可见满头银发、年过花甲的老年人在练习起步停车、揉库、倒车等基本知识。一位教练透露，有的老年人即使连续三四次考试没通过仍热情不减。

　　但是，从去年下半年一直持续到现在，老年人学车的热情明显开始下降。海淀驾校校长张燕晨说，现在老年人报名学车确实越来越少了，在一些规模较大的驾校里，还能时不时见到一些老年学员；而一些小规模的驾校，根本就没有老年人报名学车。

　　现今社会老龄化趋势越来越明显，市民买车热情并没有下降，为什么老年人学车由热转冷了呢？张燕晨分析原因有多方面，但最主要的是驾校考试难度加大，以及去年5月1日新交法实施后关于交通事故的人身伤害赔偿额度急剧增加。这两个原因直接导致了相当一部分身体条件、经济条件许可的老年人对学车有所顾虑。毕竟老年人动作协调性差一些，反应也慢一些。现在，机动车驾驶考试的难度比过去明显增加，许多项目的考试完全是计算机操作，老年人在这方面就明显不如年轻人，因此一次通过考试的比例很低。

　　记者11日在某居民小区随机采访了几位看上去都十分健朗的老人对学车的看法。大多数老人都认为，就是学车的年龄再放宽，他们也不打算学了。“儿女们都会开车，我们坐车就行了。”“再说，现在交通事故一赔就是几十万，老年人反应本来就比较慢，一旦发生事故，十之八九是老年人的责任，谁敢学车？”

　　据了解，目前北京市共有机动车驾驶员363万余人，其中60岁以上的老年人驾驶员46381名，绝大部分是因年龄自然增长而加入这一行列的，老年人“新手”的比例很低。