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北京学车增安全意识教育课路练或将延长

http://www.jxw.com.cn 2012年2月24日 中国驾校网
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学车考本,北京计划增加实际道路训练课时,由目前的3小时增至9小时。也就是说,对于考取驾照的最后一道关卡———“项目三”实际驾驶能力测试,学员须在马路上练满9小时才有参加考试的资格。昨日,京城部分驾校证实了该消息。

昨日,作为北京驾照审核机构和驾校管理机构,市交管局对“实际道路训练增至9小时”未发布任何消息。但来自南城、通州等地的3所驾校均证实,北京确有这样的想法,即通过延长实际上路驾车训练的小时数,提高学员的驾驶能力,但目前驾校方面未接到官方通知,因此该项措施何时实施还是未知数。“应该是在制订具体实施细则。”一名驾校相关负责人说。

据了解,除了实际道路训练课时增加6小时,北京还将额外设置一堂“文化课”———安全意识教育,课时 1小时。此前,驾校学员通过交规考试、场内路考、实际道路驾驶测试三项大考后,即可拿下驾照,今后必须上完安全意识课才能最终拥有驾照。目前,在京学车考本的总课时为58课时,两项新措施实施后,总课程将达86课时。

据统计,截至本月18日,北京驾驶员总量达567.9万人,今年新增53.6万人。市交管局相关负责人曾表示,“新手”驾驶能力不过关是北京道路拥堵的原因之一。“后400万辆时代”,职能部门将“收紧”驾照发放关,严考实际路面的驾驶能力。

追访 驾校毕业后还得找陪练

一个月前,朝阳区的郑先生刚拿下驾照,他原本想直接开车上路,可试了一次后就改变了主意。据其介绍,他又花400元买了10小时的陪练课,每天下班后找陪练公司的教练,补修实际驾驶技能。

郑先生表示,在驾校学得挺好,考本一次就过了关,没费劲。可真上路了才发现,驾校学的不少东西都用不上,如单边桥、双边桥。可用的上的东西,如实际路面驾驶训练,驾校教的又太少,“课时总共才3个小时,不够用,最起码应对不了早高峰和晚高峰。” 

 

责任编辑:中国驾校网 管理员

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