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新手新车驾驶日记(zt连载)

http://www.jxw.com.cn 2010年1月13日 中国驾校网
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2009年9月11日
  
  一转眼,从买第一台车、第一次驾驶到今天已经整整一个月了,新手开新车的确是一段比较难忘的日子。好在到现在,我的驾驶经验已经积累到一千八百多公里,车的磨合期也过去了三分之一。现在人车配合得都比较顺了,不敢说人车合一吧,至少是已经比较默契了。因此,我决定从今天开始写驾驶日记,一直写到2005年9月10日,计划写一年。如果中途不出什么致命车祸的话,或者说只要我还活着,我就要一直写下去,请大家跟我一起,共同见证一个驾驶新手的成长历程。
  
  其实前面也写过不少,不过都不是以日记的形式来写。我在这里总结一下:我的车是别克赛欧,今年8月10日购买(提车)。买车花了七万七千块,全包。后自己又花了八百块钱进行了一些内饰装修,主要就是安装了一套纯棉坐套,添置了一些随车工具。
  
  我的驾驶水平是完全的新手,买车当天驾驶经验为零(四年前考的驾照,一直没机会摸车)。在经销商的院子里练了半个小时,才敢慢慢悠悠上路,心惊肉跳地把车开回家。从此,我就开始了边练车、边磨合的自我实习过程。
  
  开车一个月,出了三次事:第一次是忘记松开手刹以40公里速度跑了三公里,直到闻见糊味,心痛不已。后经免费检测,手刹没事。第二次是在一个路口转弯时,由于跟车过近,刹车没有踩死,与前面一辆捷达出租车发生了0公里速度的极轻微接触。双方车辆均无任何外伤,但捷达司机还是要求我赔偿20元,说是碰了就要赔。于是赔了,破财免灾。第三次事情是在我们小区停车倒车的时候,位置太窄,尽管我一再小心谨慎,但还是刮了一下邻车。我的轮眉处被刮下指甲盖大小一块漆,后去经销商处免费修补,但痕迹依旧在,几度心绞痛。邻车是辆破卡车,损失忽略不计。
  
  前一阶段的总结到此为止,现在正式书写今天的驾驶日记。
  
  几天来,可能是熬夜过度,今天早晨开车送儿子上学时,走在空旷的路上,竟感觉昏昏欲睡。当时速度为60公里,柏油路,很平。走着走着,大脑中竟感觉一片空白,似梦非醒,处于弥留状态。收音机中的音乐竟被做到梦里来。于是拼命清醒了一下,剧烈晃动脑袋,又吃了一粒金嗓子喉宝,让强烈的薄荷气息刺激几欲休眠的神经。
  
  就这样,勉强完成了送儿子以及上班的旅程,跑了三十公里路。回到公司,坐在电脑前,写下以上日记。怎么办?现在一直有这种感觉:一开车就想睡觉。刚摸车时候的兴奋与紧张感荡然无存。看来,我有必要改变一下生活节奏,晚上早点睡觉了。

 

9月12日 星期天 晴
  
  今天下午我去南方公司洗车。南方公司为别克车主提供终身免费洗车服务,所以我一般每个星期天都去位于坦州界冲的南方汽车销售公司给我的爱车做清洁保养。洗完车后时间尚早,睡了一上午懒觉正想活动活动,于是便驱车前往坦州钓鱼场想去钓钓虾。
  
  进了钓鱼场的篱笆小门,车一扎进去,我立刻后悔了!只见那个小小的停车场里已经停满了车!今天是星期天,天气凉爽晴朗,正是钓鱼的好天气,所以场子里钓鱼的人很多。
  
  话说我一头扎进已经水泄不通的停车场后,发现根本没有停车位。如果就停在路口上,里面的车就出不来了,所以思前想后决定还是把车倒出来。可这时我才发现想倒车谈何容易!从大路口到钓鱼场的篱笆门,是一条弯曲的羊肠小道,刚好一个车宽。路两边就是鱼塘,决不允许车轮有一点跑偏!而且我进了篱笆门后,并不是直进直出的位置,我还拐了一个小弯,车头已扎进两辆汽车的中间,车尾还甩在外面,斜对着篱笆门。总之,在这里描述不太清楚,当时的位置,我感觉我是根本无法把车倒出来了。只要车一动,不是撞到前车,就是要掉到鱼塘里。心里这个后悔就别提了。
  
  无法,只好拉紧手刹下车,厚着脸皮喊了一嗓子:“请问哪位师傅是司机啊?”
  
  当时,一位坐在岸边正全神贯注钓鱼的哥们儿回过头来看我,我想他一定以为我把他的车撞了。我连忙跑到他身边,躬身说道:“这位大哥,请问您是不是前面这车的司机啊?”
  
  他说:“是啊,怎么了?”
  
  我连忙说:“没事没事,想请您帮个忙,帮我把车倒出去,我是新手,不敢倒。”
  
  “哦,这事儿啊,没问题。”说着,这哥们儿放下鱼杆,来到我的车前。
  
  他在车里,我在车外指挥,只见这位哥们熟练地把车窗放下,探出头来看着后车轮,挂上倒档,左挪一下右挪一下,就把车从两辆车的夹缝中开出来。然后又原地打轮,调正位置,一轰油门,车尾就从篱笆小门倒了出去,在出门的一刹那,我看见我的车头跟篱笆门的木桩刮了一下。
  我连忙跟着车跑出去,那哥们还真不错,一直把车给我倒到大路口,并把车头调过来,然后拉上手刹开门出来。我心中自然感谢万分,但还没等我“谢”字出口,我一眼看到在我的车头右前大灯下面的前围板上,有一道刺目的黑色划痕,大约二十公分长,显然是他刚才出门的一刹那,跟篱笆桩发生了刮蹭。
  
  我还来不及心疼,先对那哥们的帮助表示感谢。那哥们说:“这地方不好倒车,看见里面车多就千万不要开进来。”
  
  我说:“是,是,多谢大哥!不过,您看,车还是被刮了...”
  
  那哥们儿一脸狐疑,嘴里说着:“刮了?哪儿?不可能啊!”
  
  我把他领到车前,把那刮痕指给他看,崭新的一道黑印,漆皮的碎片还挂在划痕上。那哥们儿立刻警觉地说道:“这绝对不是我刮的,肯定是你进来的时候不小心从哪儿刮的。我都开车十多年了,不可能是我。”
  
  我连忙说:“大哥您别误会,非常感谢您把车帮我倒出来,可能是我刮的,我是新手,车技不行,谢谢您了!”与是连忙拱手作揖,上车后又冲那哥们儿挥挥手表示感谢,然后开车离开了钓鱼场。
  
  无论如何,人家是帮助我的,尽管我亲眼看见是他刮的,但我决不能坚持。否则有什么意思呢?还能让人家赔么?!回家的路上,心里挺懊恼,一方面为自己的车技感到惭愧,虽然已经开了一个多月车,自我感觉还挺良好,可一旦碰上这种要真功夫的精确倒车场合,才感到自己车技的不足。另一方面,我的新车终于破了相,那种心痛的感觉除了车主恐怕没人能够理解。
  
  通过今天这件事情,得出一个结论:新手开车,一定要注意不要随便往人多车多地形复杂的地方开。尤其是往单行盲路上开的时候,一定要想明白自己有没有把握再把车开出来。有道是“上山容易下山难”。开车是“进去容易出来难”。没有选好退路就一头扎进人多车多的复杂场地,是会给自己带来无穷麻烦的。
  
  此外,想想还有点后怕:我今天让那哥们儿帮我倒车的时候,自己并没有坐到车里,而且我的随身小包还放在车上,里面装着我的全部开车证件,以及手机钱包。如果这哥们儿把车倒出去后挂上档扬长而去,我是只有干瞪眼的份儿的。除了他的钓鱼杆,我没有任何可识别他身份的东西。万一他根本就没有车,我该怎么办?所以今后即便请人倒车,自己也一定要坐到车里面,不能站在车外。这是事后想起来的后怕,所幸并没有发生这种事情。

 

9月13日 星期一 晴
  
  在内地很多城市已经秋风萧瑟的时节,珠海还是阳光普照,暖意融融。但跟闷热的夏季比起来,天气还是明显感觉到凉爽了很多。今天早晨开车上班,尝试不开空调,一路二十多公里跑下来居然也不觉得热,看来省油的季节终于到了。
  
  到了公司,忙了一阵工作,忽然想起珠海视窗网站上能够查询交通违章记录,我知道有这回事,但还从来没有用过,于是就登录那个网站,在首页上一眼看到了那个查询栏。查询很方便,只需输入自己的车牌号,选择好车型,点击“确定”就可以了。本以为一定会出现“您没有违章记录”的反馈信息,可谁想到“确定”点下去后,弹出来的查询结果页面让我大吃一惊,上面竟赫然显示我于9月3日在九州大道与景山路交叉口违反灯控信号!天!
  
  记忆中,我从来没有闯过红灯,过路口时都是谨小慎微的,怎么会违反灯控信号呢?而且记忆中我也从来没有被电子眼闪过呀!但是看那违章地点与违章时间,又确实是我每天早晨上班的时间与必经之路,车牌号也没有输错,看来这次记录我是逃不掉了。心里一下子便郁闷起来。
  
  自开车以来,平均每个星期要加一箱油,费用都在一百二十元左右。如果再加上这次罚款,第一个月的开车费用就突破了七百元。这还不算每年缴纳的五千多元固定费用(珠海有个该死的隧道费,每年两千元,这是中国其它城市所没有的)。看来,没点经济实力想玩车还真得悠着点,嘿嘿!
  
  通过这次“违章”,我感觉到路口的电子眼的确比较刁钻。自己都没感觉到违章就能被记录违章,看来今后过路口时还是小心小心再小心为好!

 

9月14日 星期二 晴
  
  上一周我是星期二加的油,我一般都是掌握在油针接近红格二分之一刻度的时候加油,每次加到跳枪为止,刚好是36升。每加一次油,照我现在的跑法都可以用一个星期。今天刚好是星期二,油针又逼近红格,于是便在回家途中去原坦州收费站(现已拆除)旁边的那个加油站加油。
  
  上次加油时,我在发票背后记录的里程数是1391公里,今天加油前,我看到我的里程表显示数字是1843公里,这意味着36升油跑了452公里,百公里油耗为7.96升,就算8升吧,这可完全是在我正常上下班用车途中实际测量的完全客观真实的赛欧车(SLX)现实油耗数据——全程空调加均速40-60公里城市道路行驶的实际油耗。高么?我不觉得。
  
  所以说,凡事听人瞎吵吵,得来的未必是真实的信息。有条件还是要自己亲自去尝试,实践出真知嘛!我现在越来越喜欢我的赛欧了,她可真是我的小情人。
  
  再说说今天到那家加油站加油的时候,遇到两件奇怪的事。第一是90号汽油的油价在我上次加油的南屏油站是3.40元(涨价后),可这家居然标出3.45元的价格,我觉得不可能这两天又涨了五分钱吧?估计是这家油站自己搞的鬼,TMD!此外,我在别的油站加完油都是送瓶矿泉水,可这家油站竟然不送水。当时正好有点口渴,便问他要水,那服务生竟然不客气地说要等下个月才能有水送,TNND!现今加油站多如牛毛,市场竞争激烈。用这种态度做生意还想赚我第二次银子么?死了心吧!

 

9月15日 星期三 晴
  
  像大多数开车人一样,我的旅途也是不甘寂寞的,总会在驾驶途中听点什么。开始时,我听的是CD,听久了,就很烦。翻来覆去总是那么几首歌或几张CD,后来,终于决定不听CD,改听收音机。
  
  收音机,多少年没听这东西了!也就是童年和上大学那几年,看不到电视,每天中午听单田芳的评书解闷。结束学生时代后,有了家,不是看电视就是听CD、MP3,收音机这东西真的是已经快被我装入记忆的博物馆封存了。
  
  没想到自从开车听了几天收音机后,还真又给我听上瘾了!毕竟都是些鲜活的节目,比那CD中僵死的曲子要吸引人得多!奥运会那几天就盼着下班后开上车能够尽快听当天的新闻报道,好迅速知道中国今天又拿了几块金牌。后来就是听八卦消息,听电台音乐。我发现汽车中的收音机效果似乎要远远好于家里的台式收音机,从不窜台,更不走音,声音都是非常稳定纯净,信号接收效果好极了。听了一段时间后,终于我把自己的电台锁定到“音乐无限”(频率:102.4MH),即:Music Radio,这个电台我感觉太好听了,没必要再换别的台了。
  
  首先是主持人都很人性化,比如在我上下班的路上,他们都会说:“各位听众,现在是几点几点,您一定正在上(下)班途中,愿Music Radio陪伴您一路,让您不再寂寞”。听了这话,便让疲惫一天的心情立刻放松下来,感觉好亲切。看来,该电台的主持人非常明白“同理心”的道理。
  
  这个电台主要是以播放流行音乐为主。这也是我喜欢她的重要原因。但同时,她也播报一些新闻资讯、天气预报什么的,让人在欣赏音乐之余不必换台也能知道天下大事。
  
  还有一个特色,就是这个电台总能找一些大腕歌星做整点报时提示,比如前一阵子找的是王菲,现在又换成了陶吉吉。每到整点的时候,这个大腕就会出来说:“现在是晚上六点,回家路上开车要小心哦!别忘了收听我的音乐,我是王菲。”听着怪有意思的。开始时还以为是直播,后来想明白了原来都是事先录好的,王菲哪有时间一天二十四小时呆在电台给你做直播啊!哈哈~
  
  每到下午六点,结束了一天纷扰忙碌的工作,逃也似地离开办公楼,钻进楼下自己的车里,关好门,享受片刻属于自己的小空间里的安宁。然后插上钥匙打着火,徐徐倒车,开出停车场,驶上正路。周围一切安详。机器按部就班地工作,收音机里传出熟悉的声音、陌生的音乐,在这样一种美妙的时刻,才深深感到:有车真好!

 

9月16日 星期四 晴
  
  今天是黑色星期四!
  
  晚上下班后,去吉大接上儿子,又到家乐福买了一大堆肉食——我之所以爱去家乐福,是因为那里有个地下停车场,买完东西后,可以把购物小车从商场里直接推到地下车库装车,很方便。然后,就直奔我那坦州金山城的家。
  
  刚出上冲检查站,就发现不对劲,通往坦州方向去的路上全被大小车辆堵死!转弯的路口处站着警察,不让刚出关的车往坦州方向的路上转。无法,我只有一直往三乡方向开下去,然后,大概在南溪附近找到一个转弯口,这才转到了通往坦州方向的路上。还没开多久,就开不动了,加入到堵车的长龙中。这种堵车的阵势,在北京见得多了,但在珠海还真从没见过!即便遇到交通意外,也没可能堵成这个样子啊!最为奇怪的是,与此堵车的半边车道相隔的逆向车道上,竟然一辆通行的车都没有,警察却站了好多,两边车道上都有,都拿着对讲机,一幅如临大敌的样子。我又发现,前面被堵的车辆中,有很多都黑灯瞎火的,显然是司机们都熄了火在等,看来堵的时间不短了。于是,我也“入堵随俗”,地把车子熄掉火,走出来看个究竟。
  
  我来到一个警察旁边,问他是什么原因,怎么堵成这个样子?这交警一乐:“坦州村民闹事,从下午三点开始就包围了镇政府,又把马路封锁,不让任何车辆进出,说是要让坦州镇彻底瘫痪。”我一惊,怪不得对面车道上没有车,原来是坦州镇里面的车也不让开出来,两头都给堵死了!我又问交警:“是什么原因啊?”交警一撇嘴:“什么原因?还不是镇政府欠人家村民的钱,赖着不给,都十年了!十年前,政府征地建房,答应每亩地给每位村民补贴三千多块钱,后来村民打听到省里面的文件上补偿标准规定是每亩地一万元,这就被镇政府克扣了一大半。即便是这三千多块,到今天也没领到,村民们地也没了,钱也没拿着,你让他们怎么生活!不闹事才怪!”听这位交警兄弟说话的口气,好像他不是代表着政府,而是村民中的一员。我心中一阵凄然,无数英雄形象立刻在脑海中闪过:陈胜、吴广、斯巴达克斯......但又不能说什么,于是接着问道:“大哥,您看对面车道没车,我可不可以上逆行把车开回家?我家住金山城,很快就到了,不用进镇子里的。”交警乐了:“我才不管呢!你有胆量就往里开,村民现在的目的是要让坦州的交通瘫痪。你敢往里走,你就是村民的敌人。到时候你的车被人用石头砸了可别怪我没提醒你。前面已经有两辆车被砸了,都是不听劝阻愣要往里开的。”我一听这话,不禁吐了一下舌头,回头再看看我那可爱美丽的情人小赛欧,得了,忍着吧!
  
  就这样,从晚上8点钟,一直等到晚上12点钟,这期间,我打开内部车灯让儿子趴在仪表台上写完了作业,又把我刚从家乐福采购的烤鸡跟儿子一人一半分吃了,旁边无数连晚饭都没吃的司机,看我跟儿子躲在车里饕餮烤鸡的样子馋的眼睛直眨巴。吃饱喝足,我让儿子躺到车后座睡觉,我则走出车外抽根烟,又用随身携带的DC拍了几张相片,没敢往前面路口堵车的村民堆里走,怕被打死——毕竟咱也不想混那个什么普利策新闻奖。
  
  晚上快到12点的时候,长龙一阵松动,听前面传来的话说,村民代表终于跟政府谈判成功,政府代表承诺明天将召开由村民代表参加的紧急政府办公会议研究迅速落实解决坦州镇村民土地征用款发放事宜。又过了一阵子,前方龙头开始缓缓移动,对面车道上的车也开过来了,我连忙上车、打火,随车流一起,慢慢往家开。当时,心中充满了激动的感觉,这真是“三个代表”重要思想在解决农民问题以及上班族回家问题上的又一个伟大胜利!

 

月17日 星期五 晴转阴
  
  今天跟公司一个有车的同事聊起自己在不知情的情况下被记录闯灯违章的事情(详见9月13日日记),同事告诉我,其实并不是因为我闯了红灯而被记录,很可能是因为我站错了车道,比如我想直行却停在了左转车道上,这样,当直行绿灯亮的时候,我从左转车道上起步直行,就会被电子眼拍摄记录违章。我觉得这种说法很有道理!我可能就是在这种情况下稀里糊涂地被记录了一次违章,幸亏同事及时告诉了我原理,否则我今后可能还会稀里糊涂犯同样的错误。
  
  由此也感悟到:其实交通违章,很多情况下并非是违章者有意违章,而是由于“不知道”。因此,如果交通管理部门能够对违章者第一次的“一般违章行为”只做记录,不处罚,那才是体现了“不知者不怪”重要思想的真正意义上人本主义管理。

 

9月18日 阴转晴
  
  今天是九一八,国耻日。虽然政府并没有规定这个纪念日,但我想这一天应该是很多中国人心中的国耻日。
  
  快下班的时候,上新浪网看了一会儿新闻,看到云南、成都等地都有一些反日游行。一篇篇新闻、消息看下来,不知不觉就过了下班时间。突然电话铃响,原来是领导催交一份重要文件,这才想起还有重要工作没有处理完,于是连忙下网起草文件。等过了十几分钟终于将起草后的文件打印出来送交领导后,领导一脸不高兴的样子,说怎么这么晚才弄完。当时自己感到理亏,只有小心赔着不是,并虚心向领导认错。
  
  从领导那里出来,已经早过了下班时间,便下楼开车。回家的路上,心里还在想着可恨的日本人以及刚才挨领导批评的不快,心里很不爽。正在我心潮澎湃浮想联翩的时候,一辆汽车突然紧贴着我的车身从左侧“嗖”地一声超车而过,我立刻本能地踩了一脚刹车,身上惊出一层冷汗。我当时一点没有察觉到有车要超我,我甚至还在微微左转,想紧贴着车道线行驶。如果刚才那车超我的时候,我再稍微左移一点,我的左反光镜肯定是要被撞掉了。
  
  事后想想,可能也并不怪那辆超我的车。自己当时之所以会被吓一大跳,主要是因为思想开小差,溜号了!因此当突发事件发生的时候,思想没有准备,所以才会这样。如果自己开车时精力集中,事先看到有车要超,也不会如此一惊一乍了。幸亏是这样一个普通超车,如果是突然从路边窜出一个人来呢?照我当时的精神状态估计十有八九是要撞上了!由此看来,专心开车是多么重要!专心开车、专心开车,这句话说起来容易,要做到还真是很难。人在开车的时候,情绪是非常影响驾驶质量的。如果情绪不好,或者情绪太好,都一定要在动方向盘之前强迫自己给大脑来个Reset。停了车,到了家,你该哭该笑,没有任何问题。但是在开车的时候真的是不能想事情、有情绪,一定要集中精力专心驾驶,小心驶得万年车啊!

 

9月19日 星期日 晴
  
  今天接到珠海车友会一位叫“叠石小赛”网友的邀请,说是在网上看了我的连载日记非常想见见我这位“赛友”(开赛欧的朋友),他说他也是开赛欧的,当同属欧盟成员。
  
  接到这个消息我的心情为之一振,多有意思啊!素昧平生的两个人,只因知道了彼此同开一种车,便感觉有了某种缘分。小赛在给我的信息中说:“突然间想请你吃饭,也许有些唐突,但心情是不需要理由的。”是啊,我很理解这种感觉。我还需要跟他客套地推辞一番么?当然不需要。于是欣然应允。
  
  晚上六点多钟,驱车前往大汉口酒店与陌生网友小赛见面。到了酒店门口,我在车里拿出手机发信息,准备告诉小塞我已经到了。还没输入几个字,就看见车窗外有人在冲我招手,那是一位年近四十的老帅哥,他站在我的车前,冲我微笑示意。我有些疑惑地打开车门:“您是叠石小赛?”“哈哈,是啊是啊,我看到你的赛欧了,估计是你。”
  
  哇,当时心里这个乐啊!总算见到比我还帅的帅哥了!两个人见面,几乎没用任何客套,一下子便仿佛老朋友一般,这可真是应了“一见如故”这个成语。我一直深信,具有相同购物眼光的人,一定应该是在品位、气质甚至经济基础、消费观念等方面都比较接近的人。因此我跟小赛同志能够素昧平生一见如故也并不奇怪,否则我怎么总是跟开奔驰的人交往不到一块儿呢!
  
  小赛同时还请了另外几位车友会的朋友,他们不是开赛欧的,就是坐赛欧来的。还有一位是开富康来的,他是小赛的私友,另当别论。
  
  行吟阁雅间,一屋六人分宾主落座,小赛点了一桌子色香味俱佳的湖北名菜。开富康来的朋友带了一瓶98年的珍藏红酒,大家喝酒前还面色凝重地议论了一下:我们可都是开车来的,能喝酒么?后来经过彼此相互鼓励与集体表决,一致通过了关于“六个大男人共饮一瓶红酒应该不会做出对不起党和人民的事情”之决议。于是,木塞开启,醇香四溢。大家举杯投箸,把酒言欢。聊开车,聊网络,聊写作,聊人生,聊社会,真是无话不谈,极尽邂逅之美。
  
  小赛说他的赛欧车开了快三年了,将近六万公里,没出过什么毛病。保修期内,把该更换的一些小零件都更换了,开到现在一直很平顺。还说起赛欧的油耗问题,百公里平均都在八升左右,这与我开了这一个多月来的实测数据也是吻合的。看来江湖上传言赛欧油耗高的问题应该是讹传了。对于一部1600cc排量的宽胎重底盘车,这应该是一个比较说得过去的良心油耗值。更何况我们的赛欧不挑食,吃起粗粮(90号汽油)来从不闹肚子,凭这一点,我们真不该对她的用油问题再有任何微词。不觉间,两三个小时过去了。大家酒足饭饱,聊兴愈浓。
  
  每个人生活在社会里,总需要有各种各样的朋友圈子。工作中有同事圈子,钓鱼有钓友圈子。网恋有MM圈子,现在开上车,又有了车友圈子...这是多么可爱的一些属于我个人的朋友圈子啊!我珍爱他们如同生命。感谢小赛,感谢这些给了我无穷生活乐趣的圈子里的朋友们!

 

月20日 星期一 晴
  
  总结一下我这一段时期的驾驶经验,感觉最大的心得体会还是在于如何控制车速方面。
  
  虽然我开车的时间不长,才短短一个多月,但在这之前,我曾经开过两年摩托车,所以对于油离配合的经验,完全可以移植到汽车驾驶上来。
  
  没有经验的司机,往往喜欢用刹车来控制车速,而有经验的司机,更多的则是利用油门来控制车速。
  
  离十字路口一百米远的时候,看到是红灯,你该怎么做?有的人会视而不见,继续保持原驾驶速度往前冲,直到还差十几米远就要顶到等候的车了,这才一脚刹车踩下去,让车子在很大的惯性下从几十公里的速度速降为零。而我则不然,我会在看到很远处已经是红灯的情况下,就停止供油,让车子在惯性作用下反拖发动机自然减速滑行。等快到路口的时候,车速已经降到10Km左右,然后踩离合摘空档,轻点一脚刹车,车子缓慢而平稳地停下,配合的那叫一个天衣无缝!如果我是车,我真要从心底里感激我的主人如此善待我!
  
  我原来做的更绝,在很远的地方预见到要停车,不但停止供油,而且还提前摘档,让车子在空档状态下无阻力滑行。我曾经试过当车速在60Km时,平路上摘空档可以滑行2Km左右。但后来我不这样做了。因为看到很多资料说这样做不安全,空档滑行会造成制动距离的延长。换句话说,在空档滑行过程中,一旦出现需要紧急刹车的意外情况,由于没有了发动机的反拖作用,单靠刹车是很难在短距离内把车子完全停下来的,这样就增大了滑行的危险性。所以省油虽然重要,但决不能以牺牲安全为代价。而且又看到有资料说,对于电喷车,空档滑行其实并不省油,还容易烧什么东西。反而是带档滑行才是这类车省油的唯一途径,所以我后来就一直都是带档滑行,到现在已经完全养成了习惯:遇到“预见性减速”的场合(比如等红灯,定点停车)我都会用油门控制我的车速,有时候控制得太精确了,到了该停车的地方,不踩刹车车子刚好停稳,真是绝了!
  
  我想,也许正是因为我的这个良好的驾驶习惯,才能够实现我的赛欧在磨合期内,在城市道路全程空调行驶状态下,百公里油耗不超过八升的理想节油效果吧。

责任编辑:中国驾校网

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